بنگاههای زنجیره تولید
سمینار، همایش و نمایشگاهها
در حوزه معدن و صنایع معدنی
از این پس امکان استفاده از محل تامین ارز «خرید ارز از سیستم بانکی» برای کد تعرفه‌های مرتبط با ماشین الات تولید، راهسازی و معدنی امکان پذیر نخواهد بود.
لودرهای قدرتمند جدید، عملیات‌ها را بهینه می‌کنند و زمان عملیات‌ها را در معدن کاهش می‌دهند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی درباره اینکه ممنوعیت واردات ماشین آلات معدنی چه ضربه‌ای به معدن داران کشور وارد کرده، بیان کرد: کشور ما جزو ۱۰ کشور برتر معدنی دنیا است، ولی ممنوعیت واردات ماشین آلات معدنی هزینه‌های تولید پیمانکاری و بهره برداری از معادن را بالا برده است.
دبیر انجمن تولید‌کنندگان و واردکنندگان ماشینآلات سنگین معدنی، ساختمانی و راهسازی بیان کرد: طبق شنیده‌ها قرار است سود بازرگانی بیل‌های مکانیکی وارداتی تا ۴۰ تن به شدت افزایش یابد که در اینصورت، سود بازرگانی بیل‌های مکانیکی نو از ۱۱ درصد به ۴۱ درصد رسیده و برای بیل‌های مستعمل با عمر کمتر از ۵ سال نیز از ۱۶ درصد به ۵۱ درصد افزایش پیدا خواهد کرد.
تحریم‌هایی که علیه ایران وضع شده، سبب شده است تا ماشینآلات معدنی، پشت درهای بسته بمانند و در عمل معادن کارآیی لازم را نداشته باشند. برای آنکه بخواهیم تمرکز جدی بر رهایی از اقتصاد مبتنی بر نفت داشته باشیم، باید اقداماتی انجام گیرد تا واردات ماشینآلات معدنی به کشور میسر شود و مقاصد صادراتی و نیاز بازار را بشناسیم.
برخی ماشینآلات معدنی مستهلک هستند و اجازه تردد در خارج از معادن را ندارند، طبق قانون هم نمی‌توانند کارت سوخت دریافت کنند، بنابراین مقرر شد تا خانه معدن، مطالعه‌ای در این زمینه انجام داده و نظرات کارشناسی برای آن دسته از ماشین‌آلاتی که عمر قانونی آن تمام شده، اما معدندار قادر به واردات نوع جدید نیست، ارائه دهد.
دولت باید اقداماتی برای تسهیل مشکلات تامین یا واردات ماشین آلات معدنی انجام دهد تا بتوانیم تولید کنیم و نخستین قدم آن اصلاح قانون خودرو است و قدم بعدی ماشین آلات نو یا دسته دومی که در گمرکات کشور موجود هستند با گرفتن مصوبه و ضوابط آسان، آزاد کنند یا مصرف کننده خودش ماشین آلات معدنی وارد کند تا تولید ادامه داشته باشد.
مرداد ماه سال گذشته بود که وزارت صمت در بخشنامه‌ای ضوابط واردات ماشینآلات معدنی را ابلاغ کرد و بر این اساس، ماشینآلات بدون سابقه ساخت داخل در کشور شامل بیل مکانیکی با توان موتور بالاتر از ۳۵۰ اسب بخار یا وزن کل بالاتر از ۴۰ تن، لودر با توان موتور بالاتر از ۳۱۰ اسب بخار یا وزن کل بالاتر از ۳۰ تن، دامپتراک با وزن بارگیری بالاتر از ۵۰ تن، تراک معدنی با وزن بارگیری بالاتر از ۷۰ تن، بولدوزر با توان موتور بالاتر از ۳۲۰ اسب بخار، گریدر با وزن کل بالاتر از ۲۰ تن و ماشینآلات موردنیاز عملیات معدنی زیرزمینی تعیین شدند که ضوابط واردات آن وفق بخشنامه معاونت معادن و فرآوری مواد ابلاغ شد تا معادن با رعایت مفاد آن نسبت به واردات ماشینآلات اقدام کنند. همچنین در خصوص ماشینآلات دارای مشابه ساخت داخل با هدف حمایت از تولید این ماشینآلات در کشور مقرر شد به ازای خرید هر دستگاه رده معدنی از سازندگان داخلی، اجازه واردات ماشینآلات تا ۵ سال ساخت با تعداد مشابه خرید از داخل برای واحدهای معدنی کشور صادر شود. حالا و بعد از گذشت ۱۰ ماه از ابلاغ باید پرسید این دستورالعمل تا چه اندازه توانسته گرهی از مشکل بخش معادن باز کند.
ذخایر کشف شده معدنی کشور بیش از ۳۷ میلیارد تن برآورد می‌شود؛ با این‌وجود به دلیل ناکارآمدی سیاست‌گذاری در این بخش به‌ویژه در حوزه تامین و نوسازی ماشینآلات معدنی روند تعطیلی معادن بیش‌ازپیش قوت گرفته است.